Ο Προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ηλίας Ζαγοραίος παρενέβει για την διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης σχετικά με τις υψηλές τιμές πώλησης των καυσίμων, παρά την μείωση της τιμής διεθνώς. Με ανακοίνωσή του, ο Κος Γεράσιμος Γιακουμάτος δικαιολόγησε γιατί δεν πέφτει η τιμή της βενζίνης.
Οι τιμές λιανικής καυσίμων στην Ελλάδα, διαμορφώνονται από τους παρακάτω συντελεστές (παράδειγμα για βενζίνη 95 στις 1/12/14):
Αξία (€)
|
Ποσοστό
| |
Φόροι, Τέλη κλπ
|
0,9707
|
62,75%
|
Τιμή Διυλιστηρίου
|
0,4645
|
30,03%
|
Μικτό κόστος διανομής (χονδρική / λιανική)
|
0,1117
|
7,22%
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
1,5469
|
100,00%
|
Αναλυτικότερα:
Α) Οι φόροι και τα τέλη (Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ΦΠΑ, τέλη ΡΑΕ κλπ) που αποτελούν και το μεγαλύτερο μέρος της τιμής, κυρίως είναι σταθεροί και ανεξάρτητοι της τιμής του καυσίμου.
Β) Η τιμή διυλιστηρίου προκύπτει
- από τη χρηματιστηριακή τιμή (σε δολάρια) της βενζίνης, όπως διαμορφώνεται καθημερινά στην περιοχή της Μεσογείου. Η τιμή αυτή ΔΕΝ εξαρτάται απόλυτα από τη χρηματιστηριακή τιμή του αργού, αφού είναι αποτέλεσμα της προσφοράς και ζήτησης του συγκεκριμένου προϊόντος τη συγκεκριμένη στιγμή.
- την ισοτιμία ευρώ / δολαρίου όπως διαμορφώνεται καθημερινά και
- το κόστος αποθήκευσης κλπ
Γ) Το κόστος διακίνησης είναι σταθερό και δεν συνδέεται με την τιμή του προϊόντος.
Συνεπώς:
1. Η μείωση της τιμής του αργού επηρεάζει θετικά αλλά όχι απόλυτα τη διαμόρφωση της χρηματιστηριακής τιμής της βενζίνης Μεσογείου ενώ αντίστροφα, η μείωση της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου (8,19%) λειτουργεί αυξητικά. Έτσι, σε επίπεδο Μεσογείου, η μείωση κατά 20,43% της τιμής αργού σε δολάρια, ισοδυναμεί σε μείωση 6,06% στη βενζίνη σε ευρώ!
2. Στη χώρα μας, όπου η τιμή λιανικής επηρεάζεται μόνο κατά 30% από την τιμή του προϊόντος, η μεταβολή χωρίς τους φόρους κυμαίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο δηλαδή 5,94%
Συνοψίζοντας, εάν υποθετικά το διυλιστήριο αποφασίσει να διανείμει δωρεάν την βενζίνη, εμείς θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε 1,1 ευρώ το λίτρο!
Πηγή: http://www.taxheaven.gr, Ανακοίνωση του ΥΦΥΠΑΑΝ Γεράσιμου Γιακουμάτου
